G219線阿克蘇-烏什縣項目建設總里程約89.805km，全線采用雙向四車道一級公路設計標準，設計時速100km/h，整體式路基寬度26.0m，分離式路基寬度13.0m，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—I級。本項目路線橋涵推薦方案共布設大橋358.16m/4座（其中整體式路基49.54m/1座、分離式路基308.62m/3座），中橋444m/8座，小橋937.5m/45座，橋梁總計1739.66m/57座，共設涵洞156道(含跨管線)。沿線設置服務區2處、養護工區2處，設主線收費站2處。項目估算總投資：12.27億元。
作為成渝世界級機場群的雙核之一，重慶江北國際機場正提速建設T3B航站樓及第四跑道工程，今年上半年已完成超18億元投資額，第四跑道也有望在明年年底具備投用條件。
S519梧桐大泉—沙泉子高速公路連接線起點與G7京新高速梧桐大泉互通銜接,終點位于G30連霍高速公路沙泉子停車場以東2公里處,路線呈西南至東北走向,總長度80.117公里,總投資26.0423億元。該項目已于2020年9月開工建設，該線路正在建設中，預計2022年建成。
桐梓至新蒲高速公路項目地處黔北高原北部，所經過的區域峽谷、溪流較多，地形地貌復雜。項目建設標準為時速100公里/小時的四車道高速公路，路基寬度26米。
瀘石高速 (瀘定至石棉)起于瀘定縣瀘橋鎮咱里村，途經瀘定縣城，繞海螺溝景區，跨越大渡河，入石棉境內后，經新民至禮約三跨大渡河，經安靖、安順、下坪穿越隧道后，在石棉西南側四跨大渡河，止于石棉均大杉樹。瀘石高速是甘孜州第二條高速公路，通車后將實現甘孜州與成都全程高速相連，旅客可不再穿越二郎山。瀘石高速的建設將有利于海螺溝等旅游景區發展，形成環貢嘎山旅游環線。
該項目起于理縣樸頭鄉國道317線二道橋，止于小金縣沃日鄉國道350線陳麻子橋，邛崍山隧道是其控制性工程。該項目估算總投資19.6億元，路線全長98.33km，其中新建59.43km，改建原理小路38.91km，按三級公路標準進行建設，計劃工期48個月，監理服務期73個月。
閬中機場于2020年1月正式動工，目前場道工程、助航燈光工程、消防工程3個標段正在施工，場道工程已完成邊坡地基處理、跑道土基填筑、換填層填筑、土面區填筑等施工，正在進行跑道水穩層鋪筑及航站區土方填筑施工。截至目前已完成投資3.1億元。
工程概況： 古金高速公路(四川段)，起于?瀘州市古藺鎮東側，接S80敘古高速，經?龍山鎮、觀文鎮、白泥鄉、椒園鄉，止于川黔界，止點與該項目貴州段相接。路線全長約39公里，設計時速100公里， 雙向6車道，項目估算總投資約108億元，建設工期3年。
重慶萬州區固體廢物處理場該項目為技改工程，總占地面積510580平方米，總庫容986萬立方米，將原Ⅰ類處置場庫容934萬立方米改造為Ⅱ類固廢處置場，完善防滲系統、倒排系統及滲濾液處理系統。
阿里普蘭機場（Nagri Pulan Airport），位于中國西藏自治區阿里地區普蘭縣普蘭鎮仁貢村，南距普蘭縣縣城約12千米，為4C級軍民合用支線機場，屬高高原機場（4250米） 。
